，这个利润比不算高，不过李志文收购中华巴士并不是为了挣钱来的，毕竟香港的挣钱行业实在太多了，没必要在公共巴士行业吊死。
事实上，李志文收购中华巴士是因为其为公共事业，纵观李志文这些年的投资，都是在公共事业方面打转。
一来是为自己增加筹码，让港府和自己翻脸也要掂量掂量带来的影响。
当然李志文明白，英国人是不管香港死活的的，所以在自己弱小的时候，李志文只会做个乖孩子，等自己掌握了真正的命脉，就可以不怕英国佬了。
二来是因为这些公共事业虽然利润率不高，但是好在现金流不小，可以应付一下危机时刻。
“另外，我建议老板收购九龙巴士有限公司，这样的话香港的巴士公司都在我们手里了。”
“九龙巴士主要负责的事九龙和新界等地的巴士，收购过来的话可以打造全方位一体的巴士线路，两家巴士公司一起运营，少了壁垒，利润率会提高。”李存朴说到。
这件事情其实去年李存朴就说过，不过被李志文给敷衍过去了。
毕竟去年那个时候，九龙巴士只是一颗小米粒罢了，可不被李志文看在眼里。
“现在九龙巴士的市值在多少钱？”李志文问道。
“老板，目前九龙巴士的市值在十亿港币左右，去年香江大危机的时候本来已经跌到了六亿港币。”
“不过当时没有准备好的缘故，再加上当时老板的资金不充足，所以也就没有提上日程。”
“不过如今的九龙巴士公司的市值正在随着股市的回暖而回暖，所以如果要下手的话，此时是最好的时机。”
“而此时九龙巴士的股东那边，雷觉昆持有23％的股份，姚文然持有20％的股份，杨文昌持有22％的股份。”
“不过杨文昌对香江未来的走向持悲观态度，想要将股份卖出去离场，目前雷觉坤和姚文然正在与之接触。”
“如果我们在不有所行动的话，九龙巴士公司可能会彻底与我们无缘。”李存朴解释道。
听到李存朴的话，李志文觉得他说的很有道理，因为如果雷觉坤任何一个人拿下杨文昌的股份，股份都会达到40％以上，那个时候收购简直是难如登天。
另外不要说什么持股超过三分之一，就要发起全面收购之类的话。
这种情况的可操作性太大了，两人大不了找人代持。
所以李存朴话说的非常对。
但是很可惜李志文虽然对九龙巴士感兴趣，但是并不愿意此时收购，因为在李志文看来，代价太大了。
想了想，李志文说道：“存朴，你先做份方案看一看，另外你也可以和杨文昌接触接触，总而言之，我要杨文昌的股份出售问题不要太早下结论，你明白我的意思吗？”
李存朴听到李志文的话，心情高兴不已。
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