现在全权负责威来电动车的车辆整合,设计和制造,一天到晚忙的不亦乐乎。
虽然威来已经发售的三款车现在的销量不算太理想,但电动车的设计却依然在进行,多达十几个车型的设计图案堆满孙春的案头。
自从来到威来电动,孙春仿佛找到了自己生命的价值,基本把所有的精力都扑在了工作上。
看到孙春有些焦头烂额的状态,江宇没让人去打扰他。
但孙春却看到了江宇。
「江总!有一个好消息要告诉你,电池公司那边送
来了一款电池,让我们做试验。」
这似乎不算个什么事儿吧?
「是钠电池!」
「钠电池!他们把车用的那电池做出来了?」
威来电池做出钠电池已经很长时间了,不过以前只能用在小电量需求的物体上。
「做出来了!不过电量只有锂电池的三分之二。」
这个倒是不出意料,钠电池在电量容量方面确实不如锂电池,但是它的成本也仅仅是锂电池的一半儿左右。
「成本预计是多少?」
没有实际量产的电池,真实的成本还不确定,只能有个大概数据。
「一瓦时大概在零点四元左右,如果量产可以降低到零点三元以下,未来就是原材料涨价的话,也不会超过一瓦时0.5元。」
按照二零一零年的物价,这个价格对比锂电池还真没有太大的优势,现在锂电池的价格也在一安时0.5元左右。
不过锂电池的价格可是会一路飞涨的。
将来碳酸锂达到一顿五十万元的价格时,锂电池一安时的价格最低也在一元钱以上。
而钠电池就算再过十年,原材料的成本也不会涨多少。
「先往两轮电动车上运用吧,暂时电动汽车似乎也用不上。」
在成本差距不大的情况下,自然首选还是用锂电池。
毕竟锂电池一公斤的电含量可以达到180h,而钠电池则只有150h。
虽然威来的两轮三轮电动车已经转移出去了,但这些企业用的电池还是威来电池供应。
先在这些低电量的车上进行使用试验,等将来碳酸锂的价格上涨到不可承受的时候,在启用钠电池。
「那这汽车上就不用试验了?」
「当然还是要试验的,弄一辆企鹅,一辆商装上钠电池先跑跑数据,让电池公司那边拿到实际数据后再进行改进。」
王朝系列现在已经出到了第三款,虞夏商。
虞夏是两款燃油车,商则是新能源版。
国家的新能源车推广计划到六月份似乎发展的不太顺利,主要原因就是充电基础设施的落后。
因此下半年,国家准备先在十个重要城市开始大规模铺设充电站的工作。
威来集团的充电站成为唯一指定铺设设备。
为此,新能源车推广部门还到东河市来取经。
因为东河市上现在国内新能源车保有量最高的城市。
一个只有几十万人的小城市,却又四千多辆新能源车,和十几个充电站,上百个充电桩。
当然,这些充电桩都是威来集团和东河国家电网联合铺设的。
电费是采用商业用电的标准,每月的电费营收虽然只有几万元,但起码是处在良性发展阶段。
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