公里,至于油耗要看你用多大排量的机器,五十CC和一百CC排量油耗是不同的,百公里通常在一点五到二之间。”
杨泽明突然叹了一口气:“你小子一定是刚才吃了亏,现在变着法来逗我玩儿。”
“啥呀就逗你玩?”
“你说的这东西还不是逗我玩?”
“我吃饱了撑的逗你玩?我说的这都是真的。”
“真的有这东西?”
“当然有。”
杨泽明沉默了半天问了一个问题:“你觉得国家有关部门会允许这么做吗?”
“不会允许。”
“你看我就说你在逗我玩儿吗?国家不允许你让我生产这个干啥?我出厂时就把它安装上国家不允许,我这不是白生产了吗?”
“你自己安装到车上出厂不合法规,但是别人买去安装上不就和你们无关了。”
“好像也对!”
“不过有一种排量国家应该允许生产。”
“噢!什么排量?”
“32CC排量的。”
“这个为什么会允许生产?”
“这个排量下的车应该算是助力车,什么也不需要,既不需要驾驶证也不需要上牌。这个排量到50CC之间的属于轻便摩托车,这个区间不需要上牌,但需要驾驶证。”
这个规定是2018出台的。
但是远在这之前就有这么个规矩,一零年前后,华国曾经诞生了大量的48CC摩托车。
江宇把这些规定提前二十年拿出来,应该能对付一气。
“那一套这设备能有多少利润?”
“多了不敢说,如果用二百五...二百六做出厂价的话,可以有一百二三十的利润。”
“好像也没多大意思。”
“没多大意思?华国现在自行车的保有量超过亿量,不说太多,哪怕有百分之一改装那就是百万辆,也就是百万套,利润也就是亿元,这个数字不就大了?”
若是亿元杨泽明还不当回事儿,那他就是欠削了。
果然,一听亿元,杨泽明认真了。
“小江!这玩意儿如果面世了,会不会对电动车造成影响?”
“你若说一点影响没有那是骗人的,不过随着时间的推移,这种影响会越来越小,因为燃油会不断的涨价。”
燃油的涨价从九七年开始就明显了,从一块多涨到两块多,然后就是一个劲儿的上涨。
“那咱们要做的话做多大排量的最好?”
“当然做32CC排量的,这样可以直接安装到自行车上出厂。”
“图纸呢?”
“这分配方案谈好你就要图纸,师傅!你看我像傻蛋吗?”
“那我买专利呢?”
“这回不卖专利了,电动自行车的专利我都卖后悔了。”
“那你说怎么分配?”
“我出全套的设计技术,你们生产,到时候这套设备的利润分我一半儿。”
“啥!你就出个技术然后就分走一半儿?你小子良心大大地坏了,抢劫到师傅我的头上来了!”
“呵呵!师傅!没有我的技术,你五年都研究不出来,有了我的技术顶多两年你就可以投产,技术才是决定一切的基础,你要不干我就回去自己做,然后卖给你,我还一样挣钱而且比这个分配比例还多。”
“三七!”
“这次我不会让步。”
“那四六,你四我们六,什么都是我们生产的,我们多占一点儿合理吧?”
“看在你是我师傅的面子上,就让你这一回。”
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